Klemmbalken

Die NTG Aluminium-Klemmbalken zur flexiblen Ladungssicherung in Handwerk, Industrie und Transportgewerbe

Die NTG Klemmbalken sorgen mit hoher Sperrkraft dafür, dass Ihre Ladung zuverlässig auf der Ladefläche gesichert wird. Die Klemmbalken sind benutzerfreundlich verstellbar und unabhängig von vorgefertigten Schienensystemen flexibel einsetzbar. Der Klemmbalken oder auch Spannbalken sorgt als Zwischenwandverschluss für eine formschlüssigen Ladungssicherung. Das Ladegut wird mit diesen Balken zuverlässig durch hohen Druck innerhalb des Fahrzeugs verkeilt, sodass es zuverlässig gegen die beim Fahren entstehenden Beschleunigungs-, Brems- und Fliehkräften gesichert ist.

Durch die unterschiedlichen Ausführungen und die einfachen Verstellmöglichkeiten sind dem Einsatz der NTG Klemmbalken keine Grenzen gesetzt. Die unterschiedlichen NTG Klemmbalken lassen sich horizontal oder senkrecht in Fahrzeugen aller Art einsetzen: Vom LKW über den Kleintransporter bis hin zum Anhänger.



Artikel 1 - 7 von 7

Finden Sie Antworten auf Ihre Fragen

Die Spannstange sollte optimal befestigt werden, um ein Höchstmaß an Sicherung zu gewährleisten. Dazu sollten Sie darauf achten, dass Sie die Balken vertikal oder auch horizontal zwischen den Wänden des Fahrzeugs und dem Ladegut möglichst formschlüssig einklemmen. Je lückenloser Sie diesen Formschluss erzeugen, um so sicherer ist Ihr Ladegut vor verrutschen oder gar umstürzen geschützt.

Unsere Sperrbalken sind beidseitig mit rutschfesten Gummifüßen ausgestattet. Das sorgt sowohl dafür, dass ein optimaler Halt gewährleistet ist, als auch dafür, dass das Ladegut geschont wird. Ein großer Vorteil dieser Art der formschlüssigen Verkeilung mit Klemmbalken ist es, dass sie sich im Gegensatz zur Verwendung von Zurrgurten und zum Spanngurten auch unter starker Belastung nicht lockert. Die Ladung bleibt immer optimal gesichert.

Wir führen sowohl Zahnstangensysteme als auch Lochrastersysteme. Diese sorgen dafür, dass Sie die Klemmbalken mühelos von einer Einsatzlänge von 1630 mm bis über 2 Meter verlängern können. Unser NTG-Vierkantklemmbalken lässt sich sogar bis zu einer Länge von 2,85 m einsetzen (zur Zeit leider ausverkauft, ab 08-2023 wieder verfügbar).

Natürlich liegt der Hauptvorteil im geringen Gewicht der Stangen. Dadurch lassen sie sich leichter handhaben und verringern die Nutzlast des Fahrzeugs kaum. Gleichzeitig kombinieren die Aluminium-Klemmbalken das geringe Gewicht mit einer sehr hohen Stabilität. Darüber hinaus ist Alu gegen Korrosion beständig, ist also rostfrei und kann so über einen sehr langen Zeitraum eingesetzt werden.

Im NTG Shop finden Sie ausschließlich Klemmbalken für Anhänger, LKWs und andere Fahrzeuge, welche die Ladungssicherungs-Richtlinie VDI 2700 ff erfüllen. Ihre Ladung ist damit entsprechend den gesetzlichen Vorgaben und Richtlinien gesichert und Sie müssen bei Kontrollen keine Probleme befürchten. Achten Sie dazu unbedingt auf die korrekte und sichere Montage der jeweils passenden Sperrbalken.

Das kommt auf den jeweiligen Fall an: Oft ist der Fahrer ebenso in der Pflicht, wie der Fahrzeughalter, der Betriebsinhaber, der Absender oder auch der Verlader.

  • Für den ordnungsgemäßen, verkehrstauglichen Zustand des Fahrzeugs ist in der Regel der Fahrzeughalter zuständig. Ebenso muss er die richtigen Ladungssicherungsmittel zur Verfügung stellen und regelmäßig kontrollieren.
  • Vor jeder Fahrt muss der Fahrer die Ladungssicherung und Lastverteilung vor überprüfen. Und er ist verpflichtet, den Transportes abzulehnen, wenn die Ladung nicht korrekt gesichert ist. Sonst haftet er für die Risiken.
Jährlich werden mehr als 800 Menschen durch Fehler bei der Ladungssicherung verletzt oder sogar getötet. Oft geschieht dies auch bei kleineren Transporten, da Lieferfahrzeuge, Einsatzfahrzeuge von Handwerkersbetrieben und kleine Transporter schneller und wendiger unterwegs sind als große Lkw. Oft reichen eine Bodenwelle, eine enge Kurve oder schnelle Lenkbewegungen um Kräfte freizusetzen, die unkontrollierbar werden. Neben der Gefährdung von Menschenleben schlägt der wirtschaftliche Schaden durch fehlende oder falsche Ladungssicherung laut Bundesverband für Güterverkehr mit mehreren 100 Millionen Euro pro Jahr zubuche. Viele gute Gründe, es erst gar nicht so weit kommen zu lassen.

In der Straßenverkehrsordnung (StVO) ist geregelt, dass die Ladung grundsätzlich so verstaut und gesichert sein muss, dass sie nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen könnte. Das gilt sowohl für den Fahrbetrieb, als auch für besondere Verkehrssituationen wie Vollbremsungen oder Ausweichmanöver. Im übrigen auch, wenn zum Beispiel ein Lieferfahrzeug teilentladen wird. Bei jedem Zwischenstopp muss die verbleibende Ladung neu formschlüssig gesichert werden. Gerade in diesen Fällen zeigt sich die Stärke von variablen, schnell anpassbaren Ladungssicherungssytemen, wie Lochschienen und auch Rundsperrbalken.

Wer mehr über die Ladungssicherung in Kastenwagen, Transportern mit offener Ladefläche und auf mitgeführten Anhängern wissen möchte, der kann die VDI-Richtlinie 2700 (Blatt 16) für Transporter bis 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse oder die allgemeinen DIN EN-Normen und DIN-Normen zurate ziehen.

Viele der zur Ladungssicherung nötigen Hilfsmittel finden Sie hier in unserem NTG Online-Shop.